„Microsoft Flight Simulator“ - vizualiai įspūdinga, kvapą gniaužianti virtuali patirtis, leidžianti nukeliauti į didžiulį Žemės dangų - privers dainuoti Nelly Furtado dainą „Aš kaip paukštis“. Jus sužavės nuostabus Bora Bora rojus akvamarinų lagūnose. Būsite sužavėti pastebėję augalija apaugusias Tailando kalkakmenio uolas. Jus sužavės spalvingos ir svogūninės Maskvos katedros.
„Aš nežinau, kur mano siela! Aš nežinau, kur mano namai! "
Kaip kartą sakė šuolininkas su parašiutu Felixas Baumgartneris: „Kartais reikia pakilti tikrai aukštai, kad suprastum, koks tu iš tikrųjų esi mažas“. Žemės planeta „Microsoft Flight Simulator“ atrodo beribė - nuo gilių Norvegijos pakrantės fiordų iki didingų Madagaskaro baobabų. Nepaisant didžiulių Žemės erdvių, „Microsoft“ sugebėjo į šį hipnotizuojantį žaidimą įterpti didžiulius „Bing“ palydovinius Žemės duomenis - visus du petabaitus -, todėl simmeriai jaučiasi nustebę dėl daugybės aplankytų miestų (daugiau nei du milijonai).
Turėdami neribotą skaičių vietų, kurias reikia ištirti, niekada nepavargsite nuo „Microsoft Flight Simulator“. Tai vienas iš geriausių kompiuterinių žaidimų.
Pagrindiniai „Microsoft Flight Simulator“ mokymai
Labas rytas, keleiviai. Tai kalba jūsų kapitonas. Užsegti sagtį - tai bus laukinis pasivažinėjimas.
Laimei, mano pirmųjų pagrindinių mokymų su „Microsoft Flight Simulator“ nebuvo tikras keleivių, išskyrus mano kantrų skrydžių instruktorių Jessą. Ne todėl, kad kas nors būtų praradęs galūnes (ar dar blogiau - gyvybę), bet tikrai būtų praradę pietus, perukus ir protą. Atlikau per daug atsitiktinių statinių ritinių, kilpų ir nuošliaužų, kad nesukeltų nepataisomos baimės skristi.
Mano pirmoji skrydžio klasė vyko lėktuvu „Cessna 152“, su vaizdu į Sedoną, Arizonos valstiją, iš kurios atsivėrė nuostabios raudonųjų uolienų ir aukštų uolų vaizdai. Tačiau buvau per daug susikoncentravęs vengti stačių kanjono sienų ir vešlių pušynų, kad galėčiau pasigrožėti Sedonos grožiu.
Kai aš sklandžiau tūkstančius pėdų ore, vienas iš pirmųjų aviacijos veiksmų, kuriuos išmokau „Microsoft Flight Simulator“, buvo valdyti jungą, kuris yra orlaivio vairas. Jungtis valdo orlaivio eilerius, kurie leidžia lėktuvui pakilti (orlaivio nosies judėjimas aukštyn arba žemyn), riedėti ir pasisukti. Įvaldę aileonus, gausite padrąsinantį „malonu!“ iš savo virtualiojo skrydžio trenerio.
„Microsoft Flight Simulator“ siūlo dar septynis mokymo kursus, įskaitant aukščio ir prietaisų, kilimo ir lygio skrydžio, nusileidimo, eismo modelio, pirmojo skrydžio, navigacijos ir pirmojo navigacijos. Vidutinė šių klasių skrydžio trukmė yra 11 minučių.
Nors Džesė jus treniruoja skraidydama lėktuvu, ji nelaikys jūsų rankos. Pvz., Jess gali liepti pasukti lėktuvą žemyn, naudodami jungą, ir netrukus po to lieps „išlyginti“ lėktuvą (kitaip jūs sudušite). Šiuo metu instrukcijų nebus - jums tereikia pasinaudoti savo fizikos žiniomis, kad atgautumėte pusiausvyrą.
Pirmą kartą bandydamas skristi „Cessna“ padariau keletą mirtinų klaidų, paskatinęs Jessą sušukti: „Tu išėjai iš treniruočių oro erdvės! Tau reikia grįžti! " Bet po dar kelių praktinių užsiėmimų aš pradėjau įsisąmoninti. Tačiau galiu pripažinti, kad mano nusileidimas vis dar yra šiek tiek grubus (ir tai nepakankamai).
Besimokantiems, mėgstantiems savarankiškumą ir besimėgaujantiems savo nuožiūra, jiems patiks „Microsoft Flight Simulator“ mokymo stilius. Tačiau tie, kurie nori, kad jiems būtų pasakyta, kaip valdyti lėktuvą kiekviename žingsnyje, jausis pažeidžiami kelis tūkstančius pėdų ore. Ateityje galbūt „Microsoft Flight Simulator“ gali įgyvendinti du instrukcijų vadovo nustatymus pagal simmerių patirties lygį - vieną pradedantiesiems, kuriems kiekvieną žingsnį reikia laikyti rankoje, o kitą - nepriklausomiems treniruokliams, kurie negali pakęsti mikrovaldymo.
„Microsoft Flight Simulator“ orlaivių parkas
Nesvarbu, ar norite tyrinėti Kosta Rikos džiungles nedideliu dvipusiu lėktuvu, ar žvilgtelėti į akį traukiančius Prahos miesto vaizdus greitaeigiu reaktyviniu lėktuvu, „Microsoft Flight Simulator“ turi tinkamą orlaivių katalogą - iš trisdešimties.
Yra trys turbopropellerai, trys lėktuvai, du purkštukai ir dvidešimt du sraigtai. Jei norite apsimesti, kad pilotuojate lėktuvą su šimtais keleivių, rinkitės didžiulį „Boeing 747.“. Jei norite skristi vienas, įšokite į raudoną ugniagesių mašiną „Aviat“, kuri yra mano asmeninė mėgstamiausia - ji primena „Snoopy“ mielas vienos vietos orlaivis.
Norėčiau, kad žaidime būtų platesnė orlaivių įvairovė. Pavyzdžiui, aš norėčiau pilotuoti sraigtasparnį, tačiau žaidimo parke nėra.
„Microsoft Flight Simulator“ suteikia kelis 360 laipsnių kampus jūsų orlaiviui, įskaitant kabinos vaizdą ir išorinį vaizdą. Man labiau patinka pastaroji skrendant. Nors kabinos vaizdas leidžia skristi lėktuvu per piloto perspektyvą, tai yra mažiau nei idealus kampas, nes prietaisų skydelis blokuoja jūsų vaizdą. Kita vertus, išorinis vaizdas suteikia jums nuostabų, nevaržomą vaizdą į jus supantį pasaulį, o tai suteikia vizualių pranašumų, kaip geriausiai valdyti ir nusileisti orlaivį.
Mano absoliučiai mėgstamiausias kameros kampas yra vitrinos režimas. Daugelis gali manyti, kad „Microsoft Flight Simulator“ leidžia tyrinėti Žemės planetą tik orlaivio ribose, tačiau tai netiesa. Naudodami vitrinos režimą galite išeiti iš kabinos ir tyrinėti aplinką pėsčiomis.
Skrydžių metu taip pat galite naudoti vitrinos režimą. Galite suaktyvinti „Active Pause“, kuri užšaldo jūsų orlaivį ore, ir galite tyrinėti nuostabų aplinkinį kraštovaizdį su kvapą gniaužiančiu panardinimu, tarsi būtumėte mažas dronas, paleistas pro kabinos langą.
„Microsoft Flight Simulator“ žaidimas
„Microsoft Flight Simulator“ nėra „žaidimas“ tradicine prasme - jums nereikės atlikti daugybės misijų, kurios paskatins jus laukinei, audringai kelionei su sudėtingais tikslais. Jūsų neprašys pilotuoti sraigtasparnio, kad išgelbėtų nelaimės ištiktą šeimą skęstančiame automobilyje, ir jums nebus pavesta aplenkti konkurentą akrobatinio šou metu. Atvirkščiai, „Microsoft Flight Simulator“ daro įdomų tai, kad galite įgyvendinti sau keliamus iššūkius.
Pradedančiajam, kaip ir aš, mano asmeninis tikslas yra išlaikyti pastovų ir subalansuotą skrydį, nedelsiant ištaisant netyčinius nukrypimus, nusileidimus ir pakilimus. Patyrusiems simmeriams jų asmeninės ambicijos gali būti lygios, poliruotos ir sklandžios tūpimo vietos, o ne klibėjimas kaip naujagimis elnias ant pakilimo tako. Kai pastebite tą ilgą gražų asfalto ruožą savo tiksliniame oro uoste, jūsų kūnas įelektrinamas adrenalino antplūdžiu ir klausiate savęs: „Ar laikysiuosi šio nusileidimo?“
Tobulas nusileidimas, kurio metu reikia rasti saldžią vietą tarp oro greičio ir aukščio valdymo, yra puikus daugelio virtualių pilotų pasiekimas.
Po to, kai simmeriai įgijo meistriškumą dėl nepriekaištingo nusileidimo, galbūt jie gali įveikti ante, bandydami skristi lėktuvu ekstremaliomis oro sąlygomis. Jie gali mesti iššūkį tobulam kilimui, nes motina gamta paleidžia stiprų vėją, nenutrūkstamą lietų ir galingą žaibą, kad sutrukdytų jų pakilimui. Arba jie gali išbandyti savo jėgas, kad prikaltų prie vieno pavojingiausių pasaulio oro uostų, tokių kaip Karibų jūros Saba oro uostas su mažu pakilimo taku ir nelygiu reljefu.
Taip pat verta paminėti, kad „Microsoft“ į žaidimą „Courchevel“ įtraukė nusileidimo iššūkį. Kaip ir Saba, Courchevel yra Prancūzijos Alpių oro uostas, žinomas kaip ypač sudėtingas ir pavojingas pilotams. Rašydami šį straipsnį, simmeriai varžosi, kad pasiektų pirmaujančiųjų sąrašo viršūnę, kad pasiektų sklandžiausią nusileidimą Courchevel.
Tai gali būti ne iš karto akivaizdu, tačiau „Microsoft Flight Simulator“ tikrai turi žaidimo elementų, tačiau iššūkiai yra labiau savarankiški, nes simmeriai sutelkia dėmesį į pilotavimo įgūdžių tobulinimą.
Žemės planetos tyrinėjimas „Microsoft Flight Simulator“
Man buvo malonu pastebėti „The Shard“, kai Londono padangėje pilotavau „Daher“ (vieno variklio turbopropellerio lėktuvą). Aš sumurmėjau keletą britų, tokių kaip „blimey!“ ir "nedoras!" - kai su baime praėjau visame pasaulyje žinomą Tauerio tiltą. Mojavau Bekingemo rūmuose, kai priartėjau prie įspūdingos, grandiozinės struktūros. Londono miestovaizdžio detalės ir apibrėžimas buvo tokie neįtikėtinai nesugadinti, aš buvau beveik įsitikinęs, kad pro langą mačiau karalienę Elžbietą, kuri žvelgė į mane - sučiauptas lūpas, ekstravagantišką karališkąją skrybėlę ir viskas.
Kai skridau Daheriu virš pakrantės netoli Nasau, Bahamų salose, aš įsimylėjau, kaip krištolo skaidrumo turkio spalvos vandenys itin realistiškai žibėjo po saule. Pažvelgiau į prabangiausius Karibų jūros salos kurortus, apžiūrėjau mini vandens parkus ir baseinus.
Kai lankiausi savo kaimynystėje Long Ailende, Niujorke, pastebėjau, kad greitkeliai nėra tik stacionarios 3D nuotraukos, kurias užfiksavo „Bing“ žmonės - iš tikrųjų galite pastebėti judančius automobilius, 18 ratų sunkvežimius ir dar daugiau. Tačiau „Microsoft Flight Simulator“ didelės raiškos pasaulyje dėžutės išvaizdos transporto priemonės atrodė ne vietoje.
Su „Microsoft Flight Simulator“ pasaulis yra po ranka. Galite įvesti savo išvykimo oro uostą ir atvykimo vietą, o voila, galite aplankyti bet kur - ir turiu omenyje bet kur. Maža to, jums net nereikia pilotuoti lėktuvo; galite leisti „Microsoft“ AI atlikti visą darbą už jus. O ypač ilgiems skrydžiams galite greitai pasukti kelionę į priekį spustelėdami lankytinos vietos piktogramą ekrano viršuje, nes ateikite, kas turi laiko praleisti 17 valandų skrydžius?
Keliavimas per dangų yra nepaprastai atpalaiduojantis ir raminantis. Lėktuvo variklio dūzgimas, svajingi debesys, užliejantys dangų, hipnotizuojantis, užburiantis horizontas - galiu įsivaizduoti, kad „Microsoft Flight Simulator“ yra labai efektyvus būdas atsikratyti streso ir atsipalaiduoti po ilgos darbo dienos.
„Microsoft Flight Simulator“ kompiuterio našumas
Net negalvokite apie bandymą paleisti „Microsoft Flight Simulator“ ne žaidimų kompiuteriuose - tai tiesiog neįvyks. Vien tik grafinė ir skaičiavimo galia, reikalinga norint sukurti ryškius ir išsamius kraštovaizdžius, tiesioginį eismą, orą realiuoju laiku, kabinos dizainą ir reaguojančius orlaivio valdiklius, yra daugiau nei standartinis kompiuteris.
Iš smalsumo paleidau „Microsoft Flight Simulator“ naudodami žemus „Acer Swift 3“, nešiojamojo kompiuterio su „Intel Core i5“ procesoriumi ir integruota grafika, nustatymus. Nenuostabu, kad ekranas nenustotų mirgėti - tai yra tam tikro GPU nebuvimo simptomas. Ir galiausiai, kai „Swift 3“ pagaliau pakako, „Microsoft Flight Simulator“ sudužo tik po 5 minučių.
Laimei, turiu „Lenovo Legion 5i“, nebrangią žaidimų įrangą su „Intel Core i7“ procesoriumi ir atskira grafika, kuri gali šiek tiek valdyti „Microsoft Flight Simulator“ apmokestinimo reikalavimus. Galite pasirinkti keturis grafinius nustatymus - žemos klasės, vidutinio, aukšto lygio ir itin. Dauguma „Legion 5i“ gali susidoroti be jokių problemų-aukščiausios klasės atvaizdavimas. Kai įjungiu „Ultra“, žaidimas didžiąja dalimi vis dar yra sklandus, tačiau buvo keletas sekundžių mikčiojimo akimirkų.
Jei norite žaisti aukščiausios kokybės „Microsoft Flight Simulator“, kurį jis gali pasiūlyti, apsvarstykite galimybę atnaujinti kompiuterį.
„Microsoft Flight Simulator“ kompiuterio reikalavimai
Mano „Lenovo Legion 5i“ su „Intel Core i7-10750H“ procesoriumi ir „Nvidia GeForce GTX 1660 Ti“ GPU žaidė „Microsoft Flight Simulator“ stabiliai 50 kadrų per sekundę aukščiausios klasės grafikos nustatymuose.
Minimalūs sistemos reikalavimai norint paleisti „Microsoft Flight Simulator“ kompiuteryje yra „Windows 10“, „Intel Core i5-4460“ arba „AMD Ryzen 3 1200“ procesorius, 8 GB RAM, „Nvidia GeForce GTX 770“ arba „AMD Radeon RX 570 GPU“ ir 150 GB laisvos vietos. .
Rekomenduojami „Microsoft Flight Simulator“ kompiuterio reikalavimai yra „Windows 10“, „Intel Core i5-8400“ arba „AMD Ryzen 5 1500X“ procesorius, 16 GB RAM, „Nvidia GeForce GTX 970“ arba „AMD Radeon RX 590 GPU“ ir 150 GB laisvos vietos.
Norėdami išnaudoti visas „Microsoft Flight Simulator“ galimybes, labai siūlau vartotojams paleisti žaidimą naudojant rekomenduojamą aparatinę įrangą. Taip pat rekomenduočiau žaisti su vairasvirte arba jungtuku (priešingai nei klaviatūra ar žaidimų planšetė), kad skrydis būtų įtraukiantis.
Esmė
Redmondo technologijų milžinas pasinaudojo neįtikėtinai turtingais didelės raiškos „Bing“ palydovinių duomenų ir „Azure“ debesų kompiuterijos ištekliais, kad atneštų mums šedevrą, pavadintą „Microsoft Flight Simulator“. Praėjo 14 metų nuo paskutinio žaidimo įrašo, tačiau berniukas sugrįžo su visa savo aukštos kokybės „Planet Earth“ šlove.
„Asobo Studio“, prancūzų vaizdo žaidimų kūrėjų, padėjusių „Microsoft Flight Simulator“ paversti brangakmeniu šiandien, laukia ovacijos.
Žinoma, tai nėra tobula. Pavyzdžiui, žaidimo orlaivių parke gali būti vienas ar du sraigtasparniai. Ir aš nežinau, iš kur „Microsoft Flight Simulator“ gavo dėžutėmis atrodančias greitkelio transporto priemones; „Grand Theft Auto 1997“ paskambino ir nori, kad jos automobiliai būtų grąžinti. Tačiau man atrodo keista kritikuoti šį žaidimą - paskutinis dalykas, kurį noriu padaryti, yra vienas iš tų nepatenkintų tėvų, kurie yra nuniokoti per savo vaiko 98% testo įvertinimą. Bet kokius nedidelius trūkumus, kuriuos patiria „Microsoft Flight Simulator“, užgožia įspūdingas sugebėjimas dovanoti visas pasaulis ant sidabrinės, aukštos kokybės lėkštės.
Šis žaidimas negalėjo ateiti geresniu laiku, nes daugelį iš mūsų nelaisvėje užklupo pražūtinga pandemija, sujaukusi mūsų kelionės planus. Tačiau, laimei, „Microsoft Flight Simulator“ suteikė mums portalą - gražų, mielą pabėgimą - pabėgti nuo koronaviruso apimto burbulo ir pasinerti į begalę vaizdingų pabėgimų. Labai lauktas skrydžio simeris šiandien yra prieinamas „Steam“ ir „Xbox Game Pass“ kompiuteriams. Tikimasi, kad „Microsoft Flight Simulator“ VR palaikymas pasirodys vėliau šiais metais.